A versão trail do Maxxis Minion DHR II apresenta o mesmo padrão de piso que o seu homólogo de downhill, mas utiliza carcaças mais leves. Com os pinos laterais emprestados do lendário Minion DHF, mas alargados para proporcionar mais suporte, o DHR II faz curvas como nenhum outro. Refinado e redesenhado; pronto para descer qualquer linha. Pinos de ombro redesenhados e mais largos para melhor controle em curvas, pinos centrais em forma de pá para melhor travagem, piso em rampa e com cortes para rolar rápido e manter a trajetória reta durante a travagem.

Especificação Refinado e redesenhado; pronto para descer qualquer linha Melhor para Solto, Solto/Duro, Médio Controle em Curvas 1 2 3 4 Eficiência de Rolagem 1 2 3 4 Composto: Tecnologia de Composto 3C MaxxTerra Reforço: Proteção contra Furos EXO+ Pressão Máx: 60 PSI Tipo de Talão: Dobrável Pneu Tubeless TPI: 60 Peso: 1010g

3C MaxxTerra Uma configuração de composto intermediário utilizada em pneus de montanha selecionados. O 3C MaxxTerra é mais macio e oferece mais tração do que o 3C MaxxSpeed, mas proporciona melhor desgaste do piso e menos resistência ao rolamento do que o MaxxGrip.

EXO+ A nossa construção EXO+ combina dois dos nossos melhores materiais de proteção contra furos: SilkShield e EXO. A camada SilkShield vai de talão a talão com uma camada de EXO ao longo das laterais. Combinados, esses dois materiais criam o EXO+ que melhora a proteção contra furos do piso em 27%, a durabilidade das laterais em 51% e a resistência a furos por pinçamento em 28%.

PRONTO PARA TUBLESS Os pneus tubeless oferecem ao ciclista muitos benefícios: a capacidade de usar pressões de ar mais baixas, o que melhora a tração; menor resistência ao rolamento em comparação com um pneu tipo câmara; e menor chance de furo, uma vez que não há câmara. Selantes líquidos devem ser usados apenas nos seguintes tipos de pneus: Tubeless Road, Tubular e Tubeless Ready.