A versão trail do Maxxis Minion DHR II apresenta o mesmo padrão de piso que o seu homólogo de downhill, mas utiliza carcaças mais leves. Com os pinos laterais emprestados do lendário Minion DHF, mas alargados para proporcionar mais suporte, o DHR II faz curvas como nenhum outro.
Especificação
Aprimorado e redesenhado; pronto para descer qualquer linha
Melhor para Solto, Solto/Duro, Médio
Controle de Curvas 1 2 3 4
Eficiência de Rolagem 1 2 3 4
Composto: Tecnologia de Duplo Composto
Protetor: Proteção contra Perfurações EXO
Pressão Máx: 60
Tipo de Talão: Dobrável
Pneu Sem Câmara
TPI: 60
Peso: 900g

DUAL COMPOUND
Dois compostos utilizados dentro do piso de pneus selecionados para oferecer menor resistência à rotação e maior aderência em curvas

EXO
Um material extremamente resistente a cortes e abrasões adicionado às laterais de pneus de montanha selecionados. Este tecido densamente tecido também é leve e altamente flexível, garantindo que o desempenho do pneu permaneça inalterado. Escolha a Proteção EXO para trilhas excepcionalmente rochosas e traiçoeiras, onde a chance de cortes e abrasões nas laterais é alta.

WIDE TRAIL
A construção Wide Trail (WT) otimiza o layout e o perfil do piso dos pneus nas modernas e mais largas jantes de hoje. Pneus tradicionais são projetados em torno de jantes mais antigas e estreitas e podem criar um perfil de pneu excessivamente quadrado, levando a um desempenho menos que ideal. Pneus WT são otimizados para uma largura interna de jante de 35mm, mas estão provados para funcionar em uma faixa de 30-35mm de larguras internas de jante, dependendo da preferência do ciclista.

TUBELESS READY
Pneus sem câmara oferecem ao ciclista muitos benefícios: a capacidade de usar pressões de ar mais baixas, o que melhora a tração; menor resistência à rotação quando comparado a um pneu tipo câmara; e menor chance de furo, uma vez que não há câmara. Selantes líquidos devem ser usados apenas nos seguintes tipos de pneus: Pneu Sem Câmara de Estrada, Tubular e Pronto para Sem Câmara.